曾经作为中国民营企业中排名第二的海航集团，如今居然连公司内的实际管理权都没有保住，甚至连ST海航控股股东也变名为方大航空，方大集团已经成为了上市公司的实控人。

这是令谁也没有想到的，毕竟在2019年的时候，海航集团还是国内的第二民企，虽说企业的排名更换是很正常的事，但是像海航集团这样，两年内就把自己玩破产的也是第一次见。

海航集团的成功可谓是行业内的一大奇迹，它最初不过只有1000万元启动金，最后却在短短二十多年里发展成为了仅次于华为的民营企业。不过它的破产重组也让人百思不得其解，毕竟这样一家资产数万亿的企业，就算要破产也得有个时间缓冲吧，可海航集团却是说没就没了。

其实归根到底，海航集团的破产重组，和2020年的疫情有着很大的关系。当时国内疫情全面爆发，为了控制住疫情的扩散，所有人都开始了居家隔离。所以海航集团在此情况下自然也受到了巨大的影响，不过这个影响并不是针对海航集团的，当时的航空业甚至是各行各业都受到了冲击，导致了大批企业破产、员工失业。

要说中小企业在疫情很难渡过难关这也说的过去，但作为国内第二的海航集团，它怎么可能就被一个疫情打到呢？

其实，疫情也只是压死骆驼的最后一根稻草。海航集团原本是家国有企业，后来才转变为了私营企业，但野心勃勃的海航怎么可能只满足于航空领域的发展，它希望获得更多的收益，将企业做得更大更强。

于是海航集团逐渐将业务发展到了旅游、实业、酒店、房地产等领域，但是市场的发展不是你想投资就可以的，这背后需要大笔的资金作为支撑。但为了保证集团的正常运营，海航集团采取了贷款开放模式，通过不断的贷款融资来扩大企业规模。

在2017年的时候，我国政府出台的政策，让海航集团的破产出现了隐隐的势头。当时因为政策的实施，银行开始锁定贷款，像海航这样背负巨额外债的集团，自然也就乱乱阵脚。为此，海航集团不惜抛售资产来渡过难关，可惜的是，过高的负债不仅让海航集团无力再支付员工工资，就连董事长都被列入了失信人名单中。

当然，无论海航集团如何自救，也没能躲过破产重组的命运。不过在海航集团宣布破产的同时，董事长首席执行官谭向东也被依法逮捕了，虽然至今也没有给出确切的原因，但也不难看出海航集团破产的原因是多方面的。

不仅有内部管理的混乱，高层管理者的争权夺势，还有外部疫情等原因的影响。但海航集团的破产，也让其他企业有了新的认识，要知道商场如战场，一着不慎就会满盘皆输。作为企业的领导者要有长远的目光和紧跟国家政策的头脑！